互联网行业的内外勾结:财务自由诱惑下的道德塌方
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2019-08-08
华人运通在2017年7月成立,2018年他们发布了企业战略目标,提出了“三智战略”,智能汽车、智捷交通、智慧城市,华人运通将人、车、城三者结合在一起创造智能出行新理念。
记得2018年华人运通发布了两款低风阻概念车和一款四轮转向轮毂电机工程车,那台轮毂电机工程车,让我们了解到未来汽车可能以轮毂作为一种新的驱动方式驱动车辆前行。
华人运通提出的“三智战略”其解决的不只是车和人的关系,还要解决车与车、车与城市、人与城市之间的关系。在2019年7月31日,华人运通发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi,同时首款量产定型车高合HiPhi 1首发,定位豪华全域智能纯电超跑SUV。
华人运通CEO丁磊表示,新能源、人工智能、5G网络的发展和技术突破都将深刻地影响和推动整个行业的发展。真正的智能汽车首先能够成为城市的节点,可以提供开放的平台,还可以自主学习,拥有更高阶的分析能力。
只有具备这三个特点的车才能够超出单纯交通工具的范畴,成为智能汽车新品类,而新品类是要将“车、路、城”同步考量让真正的智能汽车实现落地。
仔细观察不难发现如今的智能化汽车,更多的是驾驶员将指令传达给车机系统,车机系统去识别该指令中的重要信息并且做出相应的判断,当然车机对指令的判断不是百分之百准确的。
另外就是车机交互界面逻辑清晰、简单易操作,但触屏、按键、指令时形式的语音交互等仍然属于传统意义上的智能。
假想一下如果按照丁磊所说,正真的智能汽车在物联网与高速网络的加持下,将人与车、车与路、车与车,路与城这四者连接在一起,车辆通过自身的传感系统和网络与道路相连并且运用高带宽通讯技术实时进行信息传递与交换、检测道路、障碍物、或者驾驶员关注的信息并且车机系统是有自主学习的能力。
这一构想也许我们现在还只能停留在科幻影片中,但随着人工智能与自动驾驶技术的不断完善,丁磊对智能汽车的定义也会逐步通过华人运通新品类高合量产定型车 HiPhi 1逐步实现。
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