国潮时代，国货品牌的着陆与“飞天”

gavin 629 2019-08-08

1969年7月20日，美国人代表人类成功登上月球，留下人类在创造太空文明过程中第一个进步的脚印。

2019年1月3日，我国嫦娥四号月球探测器在月球成功着陆， 随后月球车玉兔二号在月背留下了第一道车轮印记，并近距离拍下人类首张月背全景环拍照。

国航天事业始于1956年，60多年来，中国的“风雨航天路”，首张月背照片正是国人在航天事业上进步的缩影。 而在航天领域之外，中国制造正也升级为“中国智造”，国货品牌又在进行着何种创新与升级？

民族的就是世界的，除了传统的日用国货品牌外，在“科技兴邦”的驱动下，仅仅十年来我们的科技产品已实现异军突起之势。

九十年代初，大哥大与BP机还是刚刚走进生活，世纪之初功能机普及，但性能落后、外观中庸、山寨横行是公众对国货的普遍印象。

当时中高端市场被海外品牌瓜分，人们记住的有摩托罗拉、诺基亚、西门子……现在这些巨头有的已经黯然离场，有的已经在中国毫无存在感，取而代之的是华为、小米、OPPO等国产机，并远销海外。

众所周知，华为不只做手机，其独立自主的芯片技术才是真正代表着国货品牌的硬核精神。OPPO的闪充充电技术研发成功，让全球超过1亿人享受到了手机快速充电的乐趣。产品不断迭代的小米，在印度市场的销量也已超过三星，稳居第一。

而在马上来到的5G时代，只有华为具备了从芯片到手机，到基站的全套5G解决方案，中国企业终于第一次站在了手机通讯的前沿，做到了5G技术的领先，全球手机战场，中国品牌正在逐渐成为技术创新的主流趋势。

被中国企业牢牢控制的领域还有很多，大疆无人机已经占领了无人机市场的霸主地位，连美军都在采购使用。新兴的新能源车背后的电池动力的支持离不开宁德时代。中国企业已经渗透入众多领域，成为了领导者。

当电子科技产品乃至整个制造业将中国制造升级为“中国智造”时，国货品牌已然插上了一双远飞海外的翅膀。制造业里不得不提的是汽车制造，各大国产自主品牌汽车如今不仅在国内占据着广阔的市场，出口量也已超百万，大国重器的硬核精神从汽车制造业上可见一斑。